一节电池解决柴油发电机组失电压的故障

　　1故障情况

　　某单位40KW自备柴油发电机组的交流同步发电机，带直流励磁机，运行一切正常。一次，所带的负载，一台7.5KW的异步电动机启动时，发电机的电压忽然降至为零，（手动）和（自动）均不能使其建压这突如其来的故障使，操作人员不知所措。

　　2故障查找

　　发电机出线电压失压，最直接的原因可能是发电机的励磁电流忽然消失。造成励磁忽然消失的主要原因是发电机励磁绕组回路或者是励磁机回路断线。经过这两个回路的全面检查，未发现任何的断线,那么原因何在呢？经再三检查发现发电机的励磁机绕组已经失磁。

　　从理论上讲，发生这一故障的主要原因是，当负载忽然增加时，发电机必然要发生较强烈的震动，这时候励磁机回路的某些点接触部分可能断路，如碳刷与换向器瞬间接触不良，或连接线头忽然松动从而导致励磁机的励磁回路断线励磁电流变为0，发电机电压瞬间为0，在正常情况下励磁电路恢复通路，发电机电压立即恢复正常，认识察觉不到的，并且发电机发出的交流电压本身就有一个零电压的问题。

　　然而在某些情况下，由于线圈的电磁感应，励磁机的励磁绕组产生一个反电动势企图阻止绕组产生一个反电动势，企图阻止电流的消失，产生一个电流I2与以前的电流同向。同理发电机的励磁绕组也产生一个反向电流I1与原励磁电流同向由于L1的电感大于L2的电感。因此I1也大于I2.在一般情况下可能励磁电流反向。但如果I1等于I2,便会使励磁机励磁绕组退磁，所以虽然各方面恢复正常，但发电机忽然失磁不能建压。这就是发电机忽然失压的原因。

　　处理这一故障的方法十分简单，用一节干电池，两端接好线，只要与励磁机励磁绕组两端碰接一励磁绕组便被充磁，发电机组端电压可恢复正常。

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