中国工业网讯  3月12日——着名的世界500强企业、全球领先的发动机制造商现代重工近日宣布G-型船用发动机已通过两超长冲程船用发动机型式试验，获得了具有发动机制造行业领先水平的德国曼公司的授权许可。

　　通过实验的7G80ME-C9.2型发动机和6G80ME-C9.2型发动机，最大功率分别可达到42,350马力和36,300马力。实验在美国船级社（ABS）、挪威船级社（DNV）和英国劳氏船级社（LR）等11位专家和船东代表们的监督下进行，并最终获得了成功。

　　据了解，G-型船用发动机将分别安装在Almi巨型油轮和Thenamaris集装箱船。在输出马力相同的情况下，相比现有发动机，使用G-型船用发动机可降低7%的燃料使用率，减少7%的废气排放。预计投入使用后，每年分别可为船东节省290万美元和130万美元。

　　作为全球第一的船用发动机制造商，现代重工一直致力于环保发动机的研发。目前为止，现代重工自主研发了世界首台燃气发动机套件，套件包含2冲程燃气船用发动机、4冲程HIMSEN发动机（H35DF）、天然气燃料供给系统（HI-GAS）、有效降低95%氮氧化物排放的选择性催化还原系统（SCR）以及比同类柴油发动机减少20%二氧化碳排放并有效降低97%氮氧化物排放的天然气HIMSENH35/40GV发动机。

　　｛背景资料｝

　　关于现代重工集团：

　　1972年，现代重工以创造和开拓精神在一个小渔村开始了造船事业，现已发展为全球船舶建造量最多的，全球最大的造船厂。现代重工通过造船行业积累的技术，进军到海洋设备，工业成套设备，发动机，电子电气设备，工程机械，新能源等领域，成长为世界领先的综合性重工业企业。其2011年度，集团营业收入达到485亿美元，世界500强中位列203位。

　　基于多年服务全球各行业的丰富经验、庞大的人才资源、日臻完善的服务体系及强大的合作伙伴关系，现代重工致力发展为具备高端科技技术的综合性重工业企业而努力。

　　关于现代重工（中国）：

　　现代重工（中国）系韩国现代重工集团在中国的全资子公司，成立于2006年5月，总部位于中国上海。作为现代重工在中国的区域总部，肩负着以下职能：管理现有投资项目、寻找新的投资机会、为母公司和各子公司提供咨询服务及相关支持等。目前现代重工在中国境内已有超过10家子公司，所涉及领域包括工程机械、电子电气、自动化、新能源、金融以及研发等。