该网友称，上海地铁的很多线路的列车如1号线等无暖气装置，有时乘车时，不少乘客觉得非常阴冷。他觉得，今后上海地铁列车应该像北方城市那样，增加标配暖气和座椅加热功能。该网友还贴出了一张地铁6号线座位下的暖气装置的照片。帖子发出后，立即引来了不少网友的热议，其中有赞成的，也有反对的。
网友深蘫銫_Aries表示，能装供暖设备挺好的，冬天的早上头班车和晚上末班车前后，以及地铁客流相对不多的时候，车厢还是感觉很冷的，尤其是在地面高架地铁列车上。“有条件的地铁列车应该安装暖气。”也有网友红母烈士也表示，何时开？、开多少温度？，可以根据具体情况来决定。但也有不少人认为，上海地铁装暖气没有必要，因为上海冬天不太冷，客流又大，暖气装了也没机会开。
“绝对不可以装暖气，上海地铁1、2号线地下段冬天穿短袖都可以了。”网友michael_敏敏说，每次乘地铁都是一身汗，太难受了，又闷又热，“平时高峰时，人多得已经透不过气来了。”网友口腔_隆_网球也说，地铁是个封闭环境，而且经常满载，一车厢的人不会感到冷的，还是省点经费建公共厕所吧！“相对来说地下运行时是恒温的，只要做好通风的工作即可。”网友逐梦高考表示，昨天戴围巾做坐9号线，没想到感觉很闷热好不容易有位子坐，想睡觉，结果被热疯了，“难道9号线空调可以制热？而且还很闷。”
“哈尔滨等北方城市的地铁确实有暖气装置，但上海地铁的所有列车，以及站厅、站台都只有制冷设备，没有供暖装置。”地铁四运的相关负责人表示，南方和北方的气候条件不同，哈尔滨冬季时间长达半年多，平均气温在零下15-20度；而上海冬季的平均气温在8-10度，没有达到集中供暖的要求，根据国家对地铁的设计标准，上海地铁没有这方面的考虑。
同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章对此也持否定态度，“根据国家的相关规定，淮河以南的建筑也不安装集中供暖设备。”孙教授表示，就地铁而言，虽然集中供暖在技术上没有问题，但从节能和成本的角度考虑，上海地铁没有必要安装供暖设备，所以不会将此列为上海地铁列车的“标配”。