据《航空周刊》报道，

非洲

2015年6月，南非航空（SAAT）和AAR集团签署了一份谅解备忘录，建立了一家合资企业伙伴关系，目的通过专注于供应链和机身维护从而减少SAAT的成本和发展第三方MRO。

亚太

亚太地区的飞机在2016年将超过235架。据航空周刊预测，2016年新飞机交付将价值超过440亿美元。

中国

北京Ameco将把中国航空的技术融入到它的商业当中，从而使汉莎航空技术的绝对投资从40%到降到25%。根据《航空周刊》预测，中国供应商在2016年将花费11亿美元用于联机维护。

东欧

东欧的民用航空市场在2016年将价值29亿美元。去年11月下旬，Linetech波兰购买亚德里亚航空公司Tecnika斯洛伐克。波兰的linetech控股并购斯洛伐克的亚德里亚航空公司。并购后，linetech会给亚德里亚航空公司13个项目，其中包括空中客车、波音、庞巴迪和巴西航空工业公司。

印度

印度供应商将交付77架新的飞机。截止到2016年交付的飞机将达到661架。印度航空公司宣布，计划在11月将进行全球投标报价，同时，额外租赁15架的空客A320飞机。

拉丁美洲

达美航空在去年11月宣布收购墨西哥航空49%的股份。2014年3月，达美航空已经持有了4.17%的股份，并合资开了维修公司。

拉丁美洲地区，包括墨西哥，2016年他们将花费大约3.05亿美元在机身大修上面。

中东

中东已经持有高于世界其他地区的宽体机份额，据航空周刊预测，将从2016年的47%扩大到2025年58%的宽体机份额。

其中，机身大修支出预计在2016年将达到近5亿美元。

北美

北美商用飞机发动机维修在MRO将占总数的65亿美元。

航空公司将交付近400架新飞机，而超过200架飞机将退役。11月，庞巴迪CS100完成了其飞行测试，并于12月收到运输加拿大飞行适航认证，并计划于2016年开始交付。

北美新的商用飞机交付价值将超过420亿美元。

西欧

西欧供应商预计退役超过110架飞机，同时，交付370架飞机其价值近470亿美元。

西欧供应商在2016年将花费大约47亿美元在铁路线路维修上面。Monarch Aircraft工程师将提供英国几家机场的维修，以及哥本哈根，西班牙的城市马拉加，波兰的首都华沙，乌克兰首都基辅。