车主李先生在济南中国一汽专卖店门口将自己出事故的轿车一通猛砸

 
出事故的奔腾B70轿车被车主拖到专卖店门口示众

 
事故现场撞断的树木（资料图）

 
被车主示众的奔腾B70轿车

 
一汽轿车股份有限公司出具的事故分析报告称：气囊不起爆属正常

　　齐鲁网12月27日讯 （记者 延明）近日，聊城的李先生非常郁闷，自己花十多万买的中国一汽奔腾B70轿车在半个月前出了事故，当时时速一百迈的车子撞断了两棵碗口粗的树，而车子的安全气囊一个也没有打开。李先生几次与济南中国一汽4S店进行交涉，也没有得到满意答复。

　　4S店门口 车主怒砸轿车

　　今年12月中旬，家住聊城莘县的车主李先生驾驶自己两年前购买的奔腾B70轿车从县城回老家，“走在路上速度得有一百迈了，与迎面来的一辆车会车，一下就扎到路边了，当时撞断了两棵树，撞歪了四棵树”.在济南中国一汽4S店门口，李先生指着车头已经“面目全非”的轿车告诉记者。由于屡次与购车地济南中国一汽4S店交涉未果，今天上午，李先生用卡车将自己的轿车拖运到该店门口示众。

　　记者在店门口看到这辆车的车头和右侧车门已经完全撞烂变形，车前挡风玻璃也撞出了裂纹，“多亏这次人只是受了点轻伤，下次要是出了大事，可咋办？我是坚决不要这辆车了”越说越气愤的李先生抄起一根钢管就朝车子一通乱砸。

　　专卖店称气囊未弹出属正常

　　面对李先生提出的退车要求，中国一汽4S店表示，一切要以事故分析报告为准。济南中国一汽4S店向李先生出示了一份由一汽轿车股份有限公司出具的事故分析报告，该报告表示事故中“碰撞类型为前部柱碰撞和右侧柱碰撞，……车辆前端主要吸能结构受到的纵向撞击力较小，不能达到安全气囊起爆条件，正面安全气囊不会起爆，经讨论认定：该车在此次碰撞事故中正面安全气囊不起爆属正常。”

　　对此，车主李先生十分不理解，“我买带有安全气囊的车，就是希望发生紧急事故时气囊能弹出保护司机的安全，现在车头都撞烂了，气囊却没有弹出，如果这还属于正常的话，那还要气囊干什么？”李先生认为，“这百分百属于车子质量问题，坚决退车！”

　　该4S店刘经理却不这么认为，刘经理告诉记者，安全气囊弹出要满足诸多条件，并不能以车辆损坏的外观来认定，“撞击力度和角度达到一定标准气囊才会弹出，如果气囊轻易弹出很容易伤及乘员，我们车子质量绝对没问题，能撞断两棵树，说明我们的车子很结实”刘经理说。

　　截止记者发稿时为止，车主与专卖店之间仍然没有达成协议。

　　汽车安全气囊弹出无标准 消费者维权难

　　据记者了解，汽车在碰撞之后气囊是否弹出，不能以车辆损坏程度来判断，因为气囊为电脑控制系统，其弹出条件在电脑中已经固定。通常气囊爆开条件比较苛刻，与碰撞减速度、角度、碰撞物形状和刚度等多种因素有关。

　　而车主们的遭遇也早已说明，即使满足了气囊爆开的一些条件，气囊也未必能弹开，而车企们往往以“撞击角度不对、撞击力度不够”就“免除责任”,目前，我国还没有一项能够作为评判事故发生后安全气囊是否应该打开依据的标准，这也成为车主们遭遇此类情况维权时的瓶颈。

【来源：齐鲁网】

【编辑：漫步】