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常见故障
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产 生 原 因
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预 防 措 施
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排 除 方 法
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阀 杆 操 作 不 灵 活
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1．阀杆及其相配合件精度低、粗糙度大、配合间隙小
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提高阀杆及其相配合件的制造和修理质量，表面粗糙度和配合间隙符合技术要求
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停力卸压后或用冷冻修理或更换阀门
用研磨膏互研梯形螺纹
关闭阀门或启用密封后，修理阀杆配合件并符合要求
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2．阀杆、阀杆螺母
支架、压盖、]填料等件装配不正，不在一条轴线上
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阀杆及其相配合件应装配正确，间隙一致，保持同心，旋转灵活，不允许支架，压盖歪斜
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在阀门开启状态下，必要时启用上密封，调整支架、压盖、阀杆螺母或填料位置，使之它们在一条轴线上
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3．填料压得过紧，抱死阀杆
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压盖压紧填料应适中，压紧一下盖后，应旋转一下阀杆，试一下填料压紧程度
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适当检弛一下压盖预紧力，直至阀杆操作灵活为止。若引起填料泄漏，说明填料老化、损坏，需按填料处理方法解决
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4．阀杆弯曲
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组装阀杆前，应检查其质量，发现阀杆弯曲时，及时校正
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停车卸压后修理阀门
采用冷冻法和其他方法后，修理阀杆或更换阀门
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5．阀杆与阀杆螺母上的梯形螺纹润滑条件差，积满脏物和灰尘
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应经常清洗梯形螺纹处，并进行润滑。高温和灰尘较多的环境可涂上一层石墨或二硫化钼来润滑
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清洗梯形螺纹上的脏物、灰尘，涂以润滑脂、石墨粉、二硫化相等润滑剂
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常见故障
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产 生 原 因
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预 防 措 施
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排 除 方 法
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阀 杆 操 作 不 灵 活
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6．阀杆螺母松脱，梯形螺纹滑
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定期检查和修理，定期润滑，发生螺钉、紧固螺母等紧固阀杆螺母的零件松动，及时拧紧
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停车卸压后，修理更换阀门
按“阀门的堵漏”中带压修复法修复阀杆螺母
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7．阀杆螺母与支架滑动部位润滑不良、混入磨粒，产生磨损、咬死、锈死现象
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定期清洗和润滑，保持滑动面清洁，油路畅通，润滑良好。防止磨粒混入滑动面中产生抓损、咬死现象
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停车卸压后，修理或更换阀门
用松锈剂清洗滑动部位后，用润滑剂润滑
按“阀站的堵漏”中带压修复法修复阀杆螺母
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8．操作不良，用力过大，使阀杆及其相配合件过早损坏和变形
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正确操作阀门，关闭力适中、禁止滥用长杠杆扳手，阀门全开或全开后，应倒转少许
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停车卸压后，修理或更换阀门
采用“阀站的堵漏”中方法带压修复或更换阀门
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9．阀杆与传动装置连接处松脱或损坏
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阀杆与手轮等传动装置连接正确、牢固，发现松动现象及时修复
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采用一般钳工工艺或用粘接、焊接方法修复
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10．阀杆被顶死或被关闭件卡死
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正确操作阀杆，应有防止关闭件超过上死点和防止关闭件关的过紧的措施。阀门全开或全关后应倒转少许。常开或常闭式的阀门，至少半月开关操作各一次，以免锈死
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润滑传动部位，借助扳手开启阀门或并用敲打阀体（铸铁阀禁止敲打）的方法消除卡死、顶死现象
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手轮、手柄、扳手不能传递扭矩
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1．手轮、手柄、扳手破损
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正确操作，不允许使用长杠杆和撞击工具。改手轮、手柄、扳手铸铁材料为铸钢等材料
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紧急操作时用活扳手或管钳
修复或更换手轮、手柄、扳手
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2．手轮、手柄、扳手与阀杆松脱
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手轮、手柄、扳手与阀杆连接应牢固。定期检查、修理。改一般垫圈为弹性垫圈
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配齐紧固件重新紧固连接处
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3．手轮、手柄、扳手方孔、键槽或螺纹磨损，不能传递扭矩
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提高手轮、手柄、扳手加工质量，发现连接处有松动现象，及时紧固，必要时用胶粘剂固定
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用锉、铆、镶、垫、套、粘、焊工艺修复
紧急操作时用活扳手或管钳
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齿 轮 、蜗 轮 和 蜗 杆 传 动 受 阻
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1．传动装置装配不正
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传动装置装配符合技术要求，间隙一致，转动灵活
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1．清洗传动装置内的污物异物，用煤油或除锈剂除锈，添加滑剂，减少传动阻力
2．拆卸传动件，进行修复或更换，对于旋转
90°关闭的阀门，避免关闭件错动，在拆卸前应合阀杆定位
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2．传动装置组成零件加工精度低、表面粗糙
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搞高零件加工质量，装配前应检查零件质量
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3．轴与轴套间隙小，润滑差，被磨损或咬死
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轴与轴套间隙适当，油路通畅，定期加油，定期清洗
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4．齿轮、蜗轮和蜗杆不清洁，被异物卡阻，有断齿现象
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定期清洗，定期加油。灰尘较多的环境条件下，传动装置应设置防尘罩
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5．定位螺钉，紧圈松脱，键销损坏
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齿轮、蜗轮和蜗杆以及轴上的紧固件应齐全并紧固
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6．操作不良
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操作应正确，发现有卡阻和吃力时，及时找原因，不要 硬性操作，以免损坏零件
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