拆下前玻璃/触摸面板和液晶面板后，露出了基板和锂聚合物充电电池。一位技术职员感触，“采用的依然是小型基板和线缆分散在机壳周边的设计。日本厂商的设计通常将这些部件归拢在一处。估计苹果是优先考虑了外观设计”。
 

    不外，iPad2的部件配置较iPad发生了很大变化。iPad的电池和基板等基本是左右对称配置的，而iPad2中左右没有对称。估计这样做是为了实现电池的薄型化。

    电池厚度方面，iPad约为4.2mm，而iPad2减薄至约2.5mm，容量也相应减小了，因此使用数目由2块增至3块。“使用3块电池就只能采用非对称的形式了”（技术职员）。通过增加数目，确保了与iPad平等以上的电池容量，iPad为24.8Wh，而iPad2为26.2Wh。

    iPad的电池组利用树脂框架固定，而iPad2的电池组也是利用双面胶带直接固定在机壳上的。电池与主板之间的连接没有采用通常的连接器，而是采用了用螺钉固定接点的“压缩（Compression）”方式。这也为薄型化做出了贡献。

    iPad在铝合金机壳的内侧进行了段状切削加工，这一工序估计会增加本钱，其目的是为了实现背面的微圆外形。而iPad2机壳内侧的表面有浇铸的痕迹，没有进行切削。“这样应该能大幅降低本钱”（技术职员）。不仅是前玻璃和电池，基板和电线等的固定也大多也使用了双面胶带，螺钉的用量较少，整体不到30个。另外，侧面的音量开关等开关类器件看上去基本都是松下的产品。 

    主板只在一面封装部件

    固然iPad2的基板外形较iPad发生了很大变化，但基本组成并没有太大差别。iPad2采用层积了处理器和DRAM的“A5”、闪存以及电力控制芯片等。电源部门“与iPad比拟部件数目减少，采用了构造简朴的微型设计”（技术职员）。主板上通过连接器配备了估计是村田制作所出产的无线LAN模块。
 

    iPad在主板的两面封装了部件，而iPad2只在一面进行了封装。未封装部件的一面使用双面胶带固定在机壳上。

    陀螺仪的安装位置令人费解
 

    后摄像头和模块基板因与主板分离，二者使用线缆连接。使用的不是通常的扁平线缆，而是高频特性精彩的高价位细线同轴线缆。“估计是为了降低噪声对摄像头的影响”（技术职员）。该线缆一般用来连接液晶面板，而在iPad2中，还用在了液晶面板与主板的连接上。

    后摄像头和模块基板还配备了角速度传感器（陀螺仪）和加速度传感器。一位技术职员表示，“陀螺仪安装在终真个边沿着实令人费解”。“加速度传感器安装在边沿没有题目。但陀螺仪是用来检测机身的旋转等用户操纵的，通常应该安装在终真个中心位置四周”（技术职员）。

    顺便提一下，iPad2配备的加速度传感器和角速度传感器是意法合资公司意法半导体的产品。关于角速度传感器，据说苹果公司还在讨论使用意法半导体以外的产品。