NSK轴承密封装置，是防止来自外部的尘埃、水分、金属粉末等有害物的侵入。防止NSK轴承存有的润滑剂洩漏。因此，密封装置，对于任何运转条件，都必须始终起到密封、防尘的目的。不允许引起异常摩擦、烧粘。同时，可以使轴承拆卸、组装、保养等顺利进行。
须根据各种用途，结合润滑方法研究，来选择适合的密封装置。
1.非接触式结构的密封装置作为不与轴相接触，也没有摩擦部分的密封装置。有油槽、用油曲路密封等结构。利用离心力、小的游隙起到密封的目的。
（1）油槽
油槽的结构，是利用轴与外壳盖之间的小游隙，及在小游隙上设置出的几道沟，起到密封作用的结构。除低速情况之外，仅靠油槽防止润滑剂洩漏效果不大。所以，多于甩油环曲路密封并用在油槽中装入稠度200左右的润滑剂，有一定的防尘作用。
轴和外壳的游戏隙，愈小密封效果愈好。运转中二者不可接触。所以，要采用下表所示的数值。
油槽结构的轴与外壳的游隙(单位mm)
| 轴公称直径 |
径向方向的游隙 |
| 50以下 |
0.25-0.4 |
| 超过50 200以下 |
0.5-1.5 |
油槽的沟，宽度3-5mm左右，深度4-5mm左右为好。油槽道数，在仅靠沟密封，要3道以上。
（2)甩油环（Slinger）
利用安装在轴上的旋转体的离心力，使之起到防止油洩漏，防尘作用的密封结构。在外壳内侧放置了所示的甩油环，是防止油洩漏为主要目的，用于尘埃少的环境。NSK轴承是以甩油环的离心力来防止外部尘埃及水分之侵入。
（3）迷宫密封
迷宫密封是在轴与外壳之间，带有小游隙的凹凸组合，特别适用于防止高速轴的油洩漏。
因易于组装，轴向迷宫密封多为使用。径向迷宫密封和调心轴的迷宫密封的密封性良好，但是，要求外壳或盖子是剖分式，或组装式。
径向方向及轴向方向的迷宫密封游隙，一般如下表所示。
迷宫密封的游隙（单位mm）
| 轴公称直径 |
迷宫密封游隙 |
| 径向方向 |
轴向方向 |
|
50以下
|
0.25-0.4
|
1-2
|
|
超过50 200以下
|
0.5-1.5
|
2-5
|
2.接触式密封装置NSK接触式密封是合成橡胶、合成树脂、毛毡等的接触尖端，边与轴摩擦接触，边起到密封作用的结构。带有合成橡胶密封唇的油密封圈最普遍。
（1）油密封圈
在易从外部侵入尘埃、水分异物的地方，或防止外壳内润滑剂洩漏的地方，使用许多油密封圈。油密封圈中许多的结构和尺寸均已标准化。其中，为了保持适当的压力，多组装进弹簧。所以，可以一定程度地随合轴的偏心及挠曲磨削运动。密封唇的材料，使用腈（丁腈橡胶）、丙烯、硅、氟的合成橡胶，四氟化乙烯树脂，允许温度上限，按上述材料顺序增高。
倘若，密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。所以，在安装时，须在密封圈上涂一些油。并且，在运转中，外壳内的润滑剂，从滑动面微微渗出一点儿是最为理想。油密封圈的允许圆周速度，因密封结构、滑动面精加工程度、密封对象液、温度条件、轴的偏心程度而各异。情况下的允许圆周速度和使用温度，以下表所示数值为大致标准。
油密封圈的允许圆周速度和使用范围
| 密封圈材料 |
允许圆周速度（m/c) |
使用温度范围°C（1） |
| 合成橡胶 |
Nitrile RubberAcrylic Rubber硅系氟系 |
16以下25以下32以下32以下 |
-25-+100-15-+130-70-+200-30-+200 |
|
四氟化乙烯树脂
|
15以下
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-50+220
|
圆周速度大、内压高的情况下，要求轴的滑动部精加工良好。轴的偏心也是0.2-0.5mm以下为轴滑动部的硬度，为了提高耐磨损性，需要利用热处理或硬质镀铬，使硬度达到HRC40。如果可能HRC以上最理想。
轴的圆周速度所要求的滑动部表面光洁度的大致标准，如下表所示。
轴的圆周速度和滑动部位的光洁度
| 圆周速度（m/s） |
表面光洁度Ra |
| 5以下5-10超过10的 |
0.80.40.2 |
（2）毛毡密封圈
毛毡密封圈，从很早以前就用于传动轴等了。但是，很难避免漏油、渗透。所以，只用于脂润滑润滑的防尘目的。而且，也不适用轴的圆周速度大于4m/sec的场合。希望根据用途改换为合成密封圈。